Berck-sur-Mer
[Épuisé]

Extrait

Le village picard, entre terre et mer

Si l’existence de Berck est attestée à partir du 11^e siècle – Berck est alors une seigneurie du pays de Ponthieu dépendant de la prévôté de Montreuil – il n’est fait mention de ses habitants qu’à de rares occasions au Moyen Âge, à la différence des communes voisines de Groffliers ou Merlimont, mieux documentées. Joseph J.-B. Macquet-Michedez dans Histoire de la marine berckoise rapporte l’unique épisode témoignant de la réalité du village de « Berc » à cette époque. Il s’agit du récit du prince anglais Harold naufragé vers 1065 sur les bords de l’Authie et « fait prisonnier par les gens du pays vers le milieu du 11^e siècle ». Aucun argument ne permet, à partir des hypothèses émises par Paul Billaudaz sur l’origine possible du toponyme, de déduire la possibilité d’une occupation antérieure du site. Que cette banlieue du portus de Quentowic ait pu accueillir une implantation pérenne, en une époque marquée par la submersion périodique des basses terres de la frange côtière, semble d’autant plus improbable qu’aucune trace archéologique n’en suggère l’éventualité.

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Le développement de Berck comme « Ville hôpital »

« La superstition est de tous les siècles ! Hélas ! La médecine n’échappe pas à cette loi. Il n’est donc pas étonnant de voir, en plein 20^e siècle, un certain nombre de médecins croire, et quelques uns, ce qui est plus grave, enseigner, que l’Europe et la France en particulier se divisent en régions bien distinctes : les unes où la tuberculose ne guérit pas ; les autres, très peu nombreuses, où la tuberculose guérit toute seule, sous l’influence du climat, et notamment du climat d’altitude ou marin. Mais encore, selon eux, cette vertu curative n’appartient qu’à trois ou quatre stations privilégiées, tous les climats d’altitude ou marin ne la possédant pas ! »

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La reconstruction de la station après la seconde guerre mondiale : du projet de 1928 au plan de 1945

Pendant la seconde guerre mondiale, Berck a subie de multiples destructions, affectant principalement le front de mer. Cependant, à l’échelle nationale, et malgré une apparente situation de chaos, la reconstruction est envisagée dès les premiers jours de la Libération. Grâce à la création, le 16 novembre 1944, du Ministère de la Reconstruction et de l’Urbanisme (MRU) et à l’ensemble de lois issues des différentes tentatives de réglementation de l’urbanisme français, le pays dispose des outils nécessaires à son efficace reconstruction.